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Juni 2013

Übersicht Einzelteile der 4 Generationen der Lenkung

Über die Bauzeit wurde die Lenkung des R4 in 4 Schritten weiterentwickelt ( von oben nach unten ):

  1. 1961- 1963 R1120 bis 181217 - Lenkgetriebe mit Rückstellfeder - Silentauge zwischen Zahnstange und  Spurstange mit kleinem Durchmesser - Spurstange runder Querschnitt mit kleinem Konus -> Kleinster Durchmesser im Achsschenkel 8,6 mm Gewinde M8
  2. 1963 - 1968 - R1120 181218 - 1040487 , R1123  Nr. 0 - 765581 Lengetriebe unverändert - Silentauge mit großem Durchmesser - Spurstange rechteckiger Querschnitt und Konus vergrößert -> Kleinster Durchmesser im Achsschenkel 10 mm
  3. 1969 - 1979 - R1120  ab Nr. 1040488, R1123 ab Nr. 765582 Achsgeometie geändert: Nachlauf 13° statt bisher 7° , daher neues Lengetriebe ohne Feder - Silentauge und Konus unverändert 10mm aber Spurstange kürzer und mit anderen Winkeln ( siehe unten )
  4. 1979 - 1993 - Lenkgetriebe unverändert aber Kugelgelenk unter Faltenbalg statt Silentauge und eingeschraubter Spurstangenkopf mit nochmals vergrößertem Konus - Durchmesser -> Kleinster Durchmesser im Achsschenkel 10,8 mm




 

Hier nochmals die 3 Generationen der Spurstangen bis 1979 im Vergleich. Die 3 rechten können leicht verwechselt werden - Der konus ist Gleich. Falscheinbau ist möglich - Probleme gibt es dann z.B. bei der Spureinstellung

( Die ganz rechte stammt vom Renault R8 und wird häufig mit den R4 Spurstangen verwechselt )


Die Verfügbaren Teile finden sich unter Neuteile / Vorderachse Nr. 43.230 bis 43.380

Generation 1: Spurstangen 43270 / 43275, Gewindeauge 43345

Generation 2: Spurstangen 43280 / 43285, Gewindeauge 43350

Generation 3: Spurstangen 43290 / 43295, Gewindeauge 43350, Faltenbalg 43243, Lenkgetriebe 43370

Generation 3: Spurstangenkopf 43320, Spurstange 43310, Faltenbalg 43244, Lenkgetriebe 43380



 

 

 

 

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letzte Änderung 2007-01-07 22:00:54 +0100